Skip to content
Guvernul României a aprobat oficial indicatorii tehnico-economici pentru construcția unui nou pod rutier peste râul Prut, amplasat în punctul strategic de trecere a frontierei Albița–Leușeni. Proiectul, evaluat la aproximativ 256,9 milioane de lei românești, reprezintă o etapă crucială în modernizarea conexiunilor de infrastructură dintre România și Republica Moldova.
Decizia autorităților de la București vine ca răspuns la starea precară a actualei structuri, care datează din anul 1954. Expertizele tehnice au demonstrat că podul vechi nu mai corespunde normelor moderne de siguranță și rezistență, motiv pentru care reabilitarea acestuia a fost considerată nejustificată în favoarea unei construcții complet noi.
Noul obiectiv de infrastructură va avea o lungime totală de 420 de metri, incluzând rampele de acces, și va fi configurat cu patru benzi de circulație. Această extindere va permite un flux mult mai rapid al mărfurilor și pasagerilor, contribuind direct la creșterea siguranței rutiere și la reducerea emisiilor poluante cauzate de staționările prelungite.
Finanțarea acestui proiect de anvergură va fi asigurată dintr-un mix de fonduri externe nerambursabile și alocări de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Din valoarea totală a investiției, aproximativ 180 de milioane de lei sunt destinate exclusiv execuției lucrărilor propriu-zise, programate să dureze 24 de luni.
Pentru a nu bloca traficul intens de la cea mai importantă vamă dintre cele două state, autoritățile vor amenaja o variantă provizorie în aval. Aceasta va include un pod temporar de 95 de metri, care va prelua circulația pe durata șantierului, urmând ca vechiul pod din perioada sovietică să fie demolat imediat după inaugurarea noii structuri.
Această investiție marchează cel de-al doilea pod nou cu patru benzi dintre România și Republica Moldova, după cel de la Ungheni, parte a Autostrăzii A8. Modernizarea punctului Albița–Leușeni este esențială pentru integrarea economică regională și pentru fluidizarea transportului pe principala poartă de intrare în Uniunea Europeană dinspre est.
